EDITO de la Newsletter #21
Cette année encore, l’État met le couteau sous la gorge des collectivités. Pour la Région Centre – Val de Loire, le budget 2026 de l’État nous privera de 50 millions d’euros.
Cette coupe s’ajoutera aux 50 millions de 2025 !
Priver la Région de 100 millions en 2 ans, c’est lui retirer autant de moyens d’agir au service des habitant·es du Centre – Val de Loire. 100 millions d’euros, c’est plus que tout le budget annuel de fonctionnement de nos lycées (74 millions) ! Nous dénonçons cette austérité imposée à tous les étages de l’action publique.
La Région a désormais la possibilité d’une nouvelle ressource fiscale : le « Versement Mobilité Régional et Rural ».
Notre majorité a fait le choix d’appliquer le taux maximum permis par la loi : 0,15 % sur la masse salariale des employeurs de 11 salarié·es et plus, un taux bien moindre que celui des agglomérations et métropoles qui peuvent le porter à 2 %. Cette nouvelle ressource ne représente que 5 % des dépenses de fonctionnement pour les mobilités !
Une étude récente montre que l’ouverture du rail à la concurrence, qui se déploie déjà aux portes de notre région et qui doit la toucher directement au 1er janvier 2032, ne permet pas de faire d’économies. Et alors que l’État ne donne pas à SNCF Réseau les moyens suffisants pour entretenir les voies, la Région pourra-t-elle continuer à compenser ? Peu probable.
Malgré ces très fortes contraintes, nous voulons maintenir le cap d’une politique ambitieuse en faveur des habitants et habitantes. Qu’on vive sur l’axe ligérien, en première couronne de la métropole tourangelle ou dans une petite commune d’Eure-et-Loir, le service public de mobilité doit rester abordable et pratique.
Ainsi,
- Nous avons mis en place la gratuité pour les 15-25 ans le week-end sur le réseau Rémi.
- Attendu depuis longtemps, le pass Navigo – Rémi simplifie la vie de nombreux usagers et usagères frontaliers de la Région Île-de-France.
- Nous avons aussi développé le service Rémi+ Autopartage qui met à disposition des voitures de location dans les zones rurales et les cars diesel sont « rétrofités ».
- Nous avons rejoint une Société publique locale avec les Régions Occitanie et Nouvelle – Aquitaine pour simplifier nos achats de matériel roulant.
- Ce dimanche 14 décembre, la gare de Fondettes – Saint Cyr a réouvert après 30 ans : une première pierre pour le Service Express Régional Métropolitain (SERM) à 8 branches de Touraine.
Continuer, poursuivre cet élan en faveur des mobilités durables
Ce sont de bonnes nouvelles malgré les coupes budgétaires massives et l’austérité organisée par le gouvernement. Nous devrons rester vigilants pour que les conditions ne se dégradent pas, ni pour les usager·ères ni pour les salarié·es. Notre combat national pour redonner les moyens à l’État et aux collectivités d’agir nous permettra d’amplifier l’ensemble de nos politiques régionales.
Mais il faut être clair : certaines priorités de la majorité régionale ne sont pas les nôtres et notre groupe vote régulièrement contre des financements qui ne répondent ni à l’urgence climatique, ni à l’urgence sociale.
Betsabée Haas,
Présidente du groupe Écologie et Solidarité